Nagpur Metro’nun Reach-3A koridoru içerisinde gerçekleştirilen çalışmalar, son yıllarda Hindistan’daki en dikkat çekici mühendislik projeleri arasında yer alıyor. Bu projede kullanılan dev beton kirişler, boyutları nedeniyle geleneksel yöntemlerle üretilemeyen ve taşınması güç yapılar olarak öne çıkıyor.
ÖZEL ARAÇLARLA TAŞINAN DEV KİRİŞLER
Yaklaşık 120 ton ağırlığında olan beton kirişler, üretim tesislerinden inşaat alanlarına, özel çok akslı platform araçlarıyla taşınıyor. Bu dev araçlar, toplam 52 kilometrelik güzergah boyunca ilerlerken, yükün büyüklüğü nedeniyle saatte sadece 10 kilometre hızla hareket edebiliyor. Taşıma operasyonları esnasında güzergah üzerindeki köprüler, virajlar ve yol bağlantıları önceden titizlikle analiz ediliyor, bazı noktalarda ise trafik geçici olarak durduruluyor. Mühendislik ekipleri, taşıma araçları ve yol altyapısını sürekli olarak izliyor.
METRO HATTININ TEMEL TAŞIYICILARI
Bu dev beton kirişler, metro hattındaki istasyonların ve yükseltilmiş ray sistemlerinin ana taşıyıcı unsurları olarak kullanılacak. Yetkililer, bu yapıların daha geniş açıklıkların geçilmesine ve daha dayanıklı yapıların inşa edilmesine olanak tanıdığını ifade ediyor. Reach-3A koridorunda devam eden çalışmalarda, projenin 2027-2028 döneminde tamamlanması hedefleniyor. Hattın devreye girmesiyle birlikte, Nagpur Metro ağının daha geniş bölgelere ulaşması ve şehir içi ulaşımın önemli ölçüde rahatlaması bekleniyor.
Toplamda 140 adet dev beton taşıyıcının kullanılacağı bu proje, yalnızca bir metro yatırımı olmanın ötesinde, 120 tonluk yapı elemanlarının onlarca kilometre boyunca güvenli bir şekilde taşınmasını gerektiren büyük bir lojistik operasyonu da içeriyor. Bu durum, projenin mühendislik ve lojistik açıdan ne denli karmaşık ve dikkat çekici olduğunu gözler önüne seriyor.
